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東武鉄道

提供: ウソペディア
2017年11月5日 (日) 11:10時点におけるWiiU (トーク | 投稿記録)による版 (ページの作成:「東武鉄道(とうぶてつどう、通称: 東武)とは、関東で最大の路線網を持っているにも関わらず車両がぼろっちい大手私鉄である...」)
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東武鉄道(とうぶてつどう、通称: 東武)とは、関東で最大の路線網を持っているにも関わらず車両がぼろっちい大手私鉄である。




概要

主に東京の北東部から北関東にかけて広大な路線を持っている大手私鉄なのだが、車両が非常にボロく、最近の車両ですらLCDなしだったり果ては直通運転先で故障を起こすなど、その車両のボロさには定評がある。なお、このボロさは初代社長であるボロ嘉一郎氏によるコストカット理念が現代の東武鉄道においても実践されているからだという。

また、国鉄を模倣した良好な労使関係や国鉄型配線の駅が多いなどの設備面において国鉄に酷似しているため、ミニ国鉄とも呼ばれている。

路線

東武本線系統

伊勢崎線
浅草から蛇のように蛇行して北千住を通り、久喜などを通ってグンマーの伊勢崎へ行く主要幹線。近年、東武動物公園より南側は日光線との分別がつかなくなり始めており、スカイツリー開業以降遂にスカイツリーラインなる独立路線と化してしまった。
日光線

東武動物公園へのアクセスと日光への観光を両立すべく建設された路線。同社の路線としては珍しく全線複線である。最近は、鬼怒川・会津への進出も激しい。

この節は、執筆者が、面倒臭いので途中で放棄したか、または途中で寝てしまったので、現在書きかけです。あなたによる嘘でも楽しい加筆が望まれています。よろしく頼みましたよ。

関連項目

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ユーモア欠落症患者の為にウィキペディアのユーモア欠落症のマフィア達が「東武鉄道」の項目を執筆しています。
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アンサイクロペディアでユーモア研究生の暇人達が、「東武鉄道」の項目を執筆しています。
 

この項目『東武鉄道』はより良いユーモアの参考になる可能性がありますが、今はまだクソの山です。このページをより 愉快にしてくださる方を求めています。 → ウソペディア:スタブ



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